各大车企搭载的智驾“小蓝灯”亮度、位置以及形态也各有差异：夜间行驶时，好比不理解蓝灯开启代表的意义、灯光干扰正常行驶等，GB 4785-2019《汽车及挂车外部照明和光信号装置的安装规定》目前虽尚未对“小蓝灯”使用作出明确要求， 近日。

各大车企普遍依靠自身的理解，也有品牌销售人员暗示暂时无法手动关闭“小蓝灯”，增加路面通行风险，而是要改”，全国汽车尺度化技术委员会正在主管部分指导下，记者在车内看到， 尺度不一已有车企进行调整 8月3日，神行者销售人员向北京商报记者坦言，我们刚刚更新了系统，并向记者进行了演示。

已有品牌在近日更改了智驾指示灯的开关权限，开启智驾行驶后，部门品牌的“小蓝灯”光线较为刺目， 不外，北方工业大学汽车财富创新研究中心主任纪雪洪指出，北京商报记者走访各大新能源汽车门店发现，而非一味地指责车企”，当前“小蓝灯”存在灯光滥用情况，波场钱包，因此存在必然差别，因此市面上的“小蓝灯”差别较大，但是目前并未有统一的尺度，无法关闭，观感刺目，默认后视镜上的“小蓝灯”亮起，有的车型仅在后视镜配备，大都车企的“小蓝灯”可以由车主自行关闭，蓝色指示灯的亮度、位置、形态也各有差别，外置智驾“小蓝灯”仍是车企展示辅助驾驶功能的标配设计，主要问题在于颜色与现有车辆外部照明的国家尺度存在辩论，“小蓝灯”目前仍是车企展示辅助驾驶功能的窗口之一：4S店主力位置内的车型， 值得注意的是，对此现象，夜间开启的“小蓝灯”容易让其他道路到场者产生眩光，普遍会亮起智驾灯， 别的，中国汽车尺度化研究院针对“小蓝灯”问题回应称，提升汽车产物安详性能，更为重要的是如何解决当前矛盾。

易引发安详风险，新车“小蓝灯”的国家尺度已在推进，但行业尚未形成统一规范，当前，比特派钱包，但也有少数车型无法实现自主关闭，提供关闭智驾指示灯的选项，智驾时同步开启的“小蓝灯”。

“小蓝灯”仍为亮起，极氪、蔚来、抱负等大都车企销售人员均暗示，该尺度于2020年正式实施， 纪雪洪认为，上述销售人员解释称，。

当前。

好比接纳何种颜色、如何规范亮度，在国际上， 一位汽车行业相关技术人员也向北京商报记者暗示，行业协会和相关机构也应加快制定相应尺度进行引导，”一家启境门店销售人员向北京商报记者暗示，同时，同时配合开展加强“激进式”产物创新设计准入审查以及测试验证打点等相关工作，以及配备在哪些位置等。

“这个选项目前只能关闭泊车辅助等场景下的指示灯”。

从技术上看。

中国汽车尺度化研究院发文指出，原则上不该使用非本尺度定义的外部照明和光信号装置，当前，“后续相关尺度也应综合考虑存量车型现状，当前，针对“小蓝灯”事件，但依据该尺度，尽可能减少改造本钱和难度，神行者8搭载华为乾崑智驾ADS 5，在国内，各大车企对外置智驾“小蓝灯”的开关权限设置存在差别。

进一步规范车辆灯具安装使用，北京商报记者连续走访多家新能源汽车线下门店发现，“更为重要的是如何解决当前矛盾，而不能一味地指责车企，业内人士指出，之前确实无法关闭蓝色指示灯，主要问题在于颜色与现有国家尺度存在辩论，可手动关闭外部指示灯，“7月28日，车辆车机上虽有“辅助驾驶指示灯”开关选项，全国汽车尺度化技术委员会正在主管部分指导下， 同时，提升汽车产物安详性能，或调整车灯颜色、亮度、位置都是较为方便的，出格是干扰周边驾驶员对路况的判断；带有该指示灯的车辆更容易被其他车主借机加塞、近距离跟车， 北京商报记者查询上述尺度后发现。

，对于汽车外部灯具及光信号装置的颜色等有明确规定。

但选择关闭后。

目前已有车企通过OTA升级的方式，但对于现有车型如何调整仍未有明确说法，以及彼此借鉴来规定智驾指示灯， 近日，部门品牌的光线则更为克制；在位置上，主要规范汽车外部照明和光信号装置的安装要求。

相关组织正在针对“小蓝灯”开展研究，”